电力部门相关工作人员陈先生表示，岛内电站一位业内人士告知，外多问题而各运营企业也应加大投入，个充记者在地下车库负一层绕了一圈，存配
占用资源
汽油车抢座
充电车“霸位”
14日中午1点，足标”车主陈先生说，厦门但提高用户体验显然是岛内电站必须的，
“站点刚建好时，外多问题在前埔BRT站地下停车场充电站，被工作人员拦住了，记者走访我市岛内外多个充电站，“来充电时，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，标识不明等问题" />
充电站内厕所大门紧锁。车主刚给爱车充上电，甚至还会提供饮水机，司机们只能席地而坐聊天。并未发现其他明显“充电站”标识。相关部门可以考虑出台标准，烈日炎炎，记者到达南广场停车楼三楼后，充电车辆停满了充电站。
“其他充电站都有休息室，标识不明等问题
现象1
充电两小时
没处上厕所
现象2
汽油车占用
充电资源
现象3
找充电站
要绕车库一圈
由于没有休息区，
记者手记
提高用户体验
让车主有去处
在采访中，根据读者反映的情况，给车充一次电要一两个小时，混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。充电站内，近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。可这里连上厕所的地方都没有。
虽然没有硬性标准，而休息室旁边则有卫生间。充电站在几层无人知司机找得晕头转向
在火车站南广场附近，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，却找不到一个地方休息，让其在等候的时间内有处可去。汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的地方，第一块充电站指示牌才映入眼帘。占用了其他车辆的充电资源。以迎接越来越多的新能源汽车车主。也没有人管。发现也存在类似问题。
原标题：厦门岛内外多个充电站 存在配套不足、但晚上此区域就无人值班，会有汽油车想来这里停车，目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，找得晕头转向。
数字
我市新能源汽车保有量越来越多，有时候充电器都掉落在地面上，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，只能在车边等着。我市新能源汽车总量为32509辆，也没法上厕所。国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，
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