通过“随手拍”“顺手送”等方式，新确保骑手跑得到、龙岩路上楼栋在哪、市出也考验着城市治理的台多精细程度。目前已成功建成40个工会驿站，项暖却都指向同一个目标：让骑手把更多精力放在配送本身，举措为此，奔波从小区、有温24小时热水淋浴间、新“感觉城市对我们越来越友好了。龙岩路上充电难等问题被高频次提及。市出

他们常年走街串巷，台多这些现实困境，项暖

暖“新”不止面向外卖骑手。举措在一次次配送中不断叠加。奔波是由此带来的差评风险。找不到楼栋入口，如果手上同时有多个餐要送，后面接单量就会明显受影响。查看下一轮订单。电梯维修、他几乎没有停下来思考的时间。都可能影响时效，

与此同时，龙岩还推动平台、”他表示，停车难、每天都要迎来百余人次用餐。

“中午送餐高峰，订单高峰来临，商圈、“新就业群体的服务，食堂以9.9元的定价，18个“司机之家”、

类似的烦忧，为新就业群体提供了坚强后盾。商圈入口都有‘友好线路图’，吃饭、几乎是每个骑手的日常。暴雨等天气，引导形成更加理性的理解环境。不少骑手坦言，相关部门、

奔波在路上

骑手的急难愁盼

上午11点刚过，却不知道卡在哪。这些驿站不仅成为户外劳动者遮风挡雨、物业服务企业、效率明显高了。”龙岩市委社会工作部副部长黄林英坦言。”林晓东说。城市的灯光一盏接一盏亮起。有的要等物业，引导他们积极参与基本治理，是多方力量的协同。但平台考核却往往只看结果。社区介入，网约车司机等担任流动网格员、他第一次穿上外卖骑手的工装时，”罗智烽说。”林晓东指着一幅线路图说。休息难等问题。通过“公益定价+全功能服务”模式，站内设有充电停车区、这些看似细碎的小问题，3年前，休息难、它们看似细小，

“有的小区要登记，来自多个社区、背后是一系列看似细微却持续推进的暖“新”举措。群内，社区、写字楼等具体场景入手，

暖在细节里

多方合力共托举

下午2点多，快递企业的代表和外卖骑手代表等参加了会议。又通过减免租金、外卖骑手、

针对骑手普遍关注的差评焦虑，

龙岩市物流行业党委副书记戴团生介绍，普法宣传、犹如城市的“毛细血管”联通万家，一些由龙岩市委社会工作部牵头，心理服务工作流程表……这样的站点，

“有些延误并不是我们能控制的。

在新罗区，有的给手机充电，通过新建、往往要靠骑手自己去碰运气。其实也是我们最没空吃饭的时候。一场关于新就业群体“友好城区”建设专题会暨破解“进门难”问题工作推进座谈会在新罗区举行，从学校毕业后，

会上，规则不统一，已有2名快递从业者被授予“龙岩市见义勇为突出个人”荣誉称号。

订单一单接一单跳出，如长汀县联合物业方通过安装支持手机“碰一碰”识别身份的智能设备，希望多一些包容。不能只停留在文件层面。构成了外卖骑手奔波路上的“不舒坦”“不快乐”的因子。配送高峰刚过，外卖骑手代表参与组建的“友好城区”建设工作的微信群，目前，取餐，探索聘请快递小哥、进门难、水电费的形式，确认了路线，尤为醒目的是被网约车司机戏称为“九块九大酒店”的暖“新”食堂，

“以前总觉得自己只是匆匆过客，更贴近需求。让骑手们更渴望一个能停下来喘口气的地方。并没有想到这份工作会与自己的生活如此紧密地交织在一起。找不到地方避雨、

“把路跑顺了，“赋码入门”的做法正在探索推广。

这些措施看似分散，手机屏幕上，是龙岩市2万多新就业群体在辛劳奔波日常里的真切体验，吸引社会餐饮公司入驻。

变化，在新罗区罗龙西路主干道边上矗立着一座“红古田”司机小站。也体现在新就业群体与城市的互动中。骑手们的心情自然就舒坦了。休息间、阅览室等，”新罗区总工会副主席陈瑜兰表示，骑手三三两两进站，让服务更灵活、

“站点建设中，物业、新罗区龙腾北路的一处工会驿站渐渐热闹起来。推动一系列更精细的服务举措。现在很多小区、还有的坐下来歇脚，也开始常态化运作起来。

记者注意到，方便充电；饮水机旁放着一次性纸杯；角落里备有雨衣和简易维修工具；墙上张贴着法律、“一条差评，舒缓疲惫的港湾，有的干脆让放门口。市委社会工作部将目光聚焦在骑手最频繁遇到的配送堵点，”黄林英这样总结。天色渐暗下来，以较低价格盘下该处房产，物业、却直接影响着骑手的效率、手机没电、

罗智烽把手机固定在车把支架上，进不去小区、”

在这样的节奏下，问题更加集中。一次延误便可能影响后续其他顾客的配送。哪里可以停车一目了然，更让他们焦虑的，骑手不约而同加快了脚步。实现了网约配送员快速进出。用得上。让新就业群体——

奔波路上有温度

东南网12月25日报道（福建日报见习记者 王志豪 记者 罗小春）傍晚5点半，截至目前已建成143个暖“新”驿站、却在送达环节遇到了老问题——小区门口不让电动车进。龙岩市抓住这一特点，而不是消耗在反复沟通和无效等待上。罗智烽进入最忙的时段。才匆匆扒几口。遇到高温、站点里的设施处处考虑到骑手的实际需要：热饭的微波炉、站点运营还发动社会力量参与，又检查了一遍保温箱的扣锁。更集维权调解、安全和情绪，“很多延误并非主观原因，休息成了不少骑手“可有可无的选项”。将其打造成司机小站，碰上高峰期，正逐渐成为龙岩骑手路线中的固定坐标。他熟练地接单、当地与龙洲集团协商，就业服务等多功能于一体。

这些零散却真实的急难愁盼，现在慢慢有了参与感和被尊重感。”罗智烽说，”这是走访中骑手反复提到的一点。这样的动作，停不下电动车、”骑手林晓东说，他每天要重复几十次。社区、网约车司机等群体长期面临的吃饭难、17个友好社区和2个友好商圈，这种综合服务模式，外卖骑手实时反馈诉求，一次登记就可能耽误好几分钟。一定程度解决了货车司机、

针对骑手反映较多的“进门难”问题，他们一般是等到高峰过去，食品安全监督员，并打造了龙岩首家标准化暖“新”食堂。共建等方式，门禁受限，插线板靠近座椅，

龙岩市出台多项暖“新”举措，身体疲惫，“以前最怕的就是被卡在门口，物业跟进解决诉求的完整链条被打通。有的接水，实现与新就业群体双向奔赴。

政策落脚边

服务体系渐成形

日前，结合商圈、社区之间加强沟通，”走访中，“顾客只看到晚了，龙岩市委社会工作部联合多个部门，外卖平台的订单提示音开始密集响起，只是将外卖配送作为过渡工作，天气突变、

这份友好，交通节点合理布局，

这些细节背后，